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写真: パトリック・プレウル/プール/AFP (ゲッティイメージズ) どうやら 最も裕福な 世界の男はそれなしではありません 問題。 ロイター レポート テスラは現在、高度な運転支援システムであるオートパイロットをめぐって司法省から未公開の刑事捜査を受けている。 昨年から進行中のこの調査は、数回後に開始されました。 致命的なクラッシュ この機能に関連して、テスラが自動運転技術の信頼性について一般の人々や投資家を誤解させたかどうかを調査しようとしています。 テスラのベータ版が「完全自動運転」 システムは 2020 年にさかのぼり、現在、Tesla 所有者プールである TechCrunch から 100,000 人を超えるアクティブな登録者がいます。 レポート. この機能は人気がありますが、ドライバー支援システムを使用している車は、過去数年間で数百件の衝突事故に見舞われています。 それは致命的であることが判明しました. 「自動運転」という言葉が使われているにもかかわらず、Tesla の機能は実際には車を完全に自動化するわけではありません。システムが方向転換、ブレーキ、速度調整、車線変更を支援している間、ドライバーはハンドルを握っていなければなりません。変化します。 これは同社が明確に示してきたことですが、犯罪捜査から見えるように、十分に明確ではない可能性があります。 犯罪捜査や、 個々の役員または会社に対して起訴されます。 しかし、ロイター通信は、テスラがその技術の信頼性をマーケティング資料やプレス イベントなどで繰り返し強調していることを指摘しています。 テスラの CEO であるイーロン マスクは最近、人々が「ハンドルに触れる」ことなく運転できるようにシステムをナビゲートするのに熟達したものにするアップグレードされたソフトウェアをすぐにリリースすると主張しました。 あ 報告 米国高速道路交通安全協会がこの夏に発表した調査によると、先進運転支援システム (ADAS) としても知られる自動運転車が関与するすべての事故のうち、オートパイロットを使用しているテスラ車がその 70% 近くを占め、約 270 件の衝突が発生しました。 それでも、当時のアナリストは、適切な文脈を欠いたままデータを読みすぎないように警告していました。 実際、データだけでは、答えよりも多くの疑問が生じる可能性があります。」 言った NHTSA の管理者であるスティーブン クリフ博士 (レポートのリリース時点)。 G/O Media はコミッションを得ることができます […]