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NASA火星ヘリコプターは死んだセンサーを持っています、しかしそれはまだ飛ぶかもしれません


この物語はの一部です 火星へようこそ、赤い惑星を探索する私たちのシリーズ。

NASAのIngenuityMarsヘリコプターは、予定していたすべてのことを実行しました。 その飛行の遺産は延長されますか? 回転翼航空機のチームは深刻な技術的問題に取り組んでいますが、ソフトウェアパッチが役立つことを望んでいます。

NASAのパーサヴィアランスローバーの空飛ぶ仲間であるインジェニュイティは、ジェゼロクレーターの冬の条件を乗り越えようとしています。 もともとは火星で動力付きの制御された飛行が可能であることを実証するために建てられました。 ヘリコプターは2021年4月にその偉業を達成しました。それ以来28回飛行しました。しかし、今では寒くて短い日が犠牲になり、太陽電池式チョッパーが一晩シャットダウンし、そのコンポーネントを極寒の温度にさらしています。

最近の別の飛行の準備中に、Ingenuityチームは、ヘリコプターの傾斜計であるナビゲーションセンサーが機能しなくなったことを発見しました。

「機能していないナビゲーションセンサーは大したことのように聞こえますが、それは必ずしも火星での飛行の終わりではありません」と、インジェニュイティのチーフパイロットであるハバードグリップは月曜日にステータスアップデートで述べました。

Ingenuityは一連のセンサーを使用して、宇宙のどこにあるか、離陸、飛行、着陸に必要な情報を把握します。

「傾斜計は2つの加速度計で構成されており、その唯一の目的は、スピンアップと離陸の前に重力を測定することです。感知された重力の方向は、Ingenuityが下方向に対してどのように方向付けられているかを判断するために使用されます」とGrip氏は述べています。 幸い、実際の飛行では傾斜計のデータは必要ありません。

回転翼航空機は、傾斜計が提供したのと同じ情報を取得するために別の方法を必要とします。 回転翼航空機チームの巧妙な修正には、壊れたセンサーの任務を処理するために別のセンサーを使用することが含まれます。 そのために、チームはIngenuityにソフトウェアパッチを送信しています。

さらに良いことに、Ingenuityのハンドラーはこのようなことが起こるかもしれないと考えました。

「この状況が発生する可能性があることを予測して、昨年火星に到着する前に必要なソフトウェアパッチを準備し、この事態に備えて棚に保管しました」とグリップ氏は述べています。

パッチのインストールとテストに数日かかる可能性がありますが、NASAは、チョッパーが「近い将来」、29便で火星の空に到達することを望んでいます。これにより、Perseveranceとの通信を維持できます。 ローバーは興味をそそるデルタ地域を探索します

創意工夫は生き残った 一連の技術的な不具合 火星にいる間、希望はもう一度保証されます。



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